公司的運(yùn)輸任務(wù)一般都是利用集裝箱和卡車來(lái)完成的。如果可以讓集裝箱和卡車的裝載可以更有雙地完成，那會(huì)怎么樣?我們的使命是幫助公司做到這一點(diǎn)。

　　某領(lǐng)先的物流創(chuàng)新者和自動(dòng)卡車和集裝箱裝載系統(tǒng)解決方案提供商他們開(kāi)發(fā)的解決方案之一是開(kāi)發(fā)了一款半自動(dòng)裝載機(jī)，用于集裝箱和常規(guī)未經(jīng)改裝的卡車。公司將裝載板用于運(yùn)輸復(fù)雜或長(zhǎng)距離貨物，如鋼鐵或木材。負(fù)載板可以將負(fù)載能力提高33%，并可降低能耗。它可以裝載多達(dá)30噸的貨物。重要的是，可以正確監(jiān)控負(fù)載的重量。它們可以解決、優(yōu)化和自動(dòng)化出站物流，以提高工業(yè)裝載的安全性和生產(chǎn)率。

　　作為稱重測(cè)力的合作伙伴，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁椭蛣?chuàng)造價(jià)值。我們很高興選擇與該公司在該領(lǐng)域的合作，我們可以為提高效率和安全的集裝箱裝載操作做出貢獻(xiàn)。

　　我們?yōu)榭蛻籼峁┑慕ㄗh與方案

　　我們很自豪能成為合作伙伴，而不僅僅是零件的供應(yīng)商，我們?cè)诹y(cè)量領(lǐng)域提供專業(yè)支持和信息。

　　對(duì)于他們的新解決方案，我們需要擁有符合SOLAS法規(guī)的產(chǎn)品?！秶?guó)際海上人命安全公約》的主要目標(biāo)是為船舶的建造、設(shè)備和操作規(guī)定符合其安全性的最低標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定，集裝箱在裝船之前必須具有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的重量。集裝箱在被允許登機(jī)之前需要稱重。

　　我們給出的建議是他們需要為每個(gè)負(fù)載板提供四個(gè)稱重傳感器;每個(gè)角落一個(gè)。麗景LKS智能旋鎖集裝箱吊具稱重傳感器可滿足該項(xiàng)目要求，并為傳輸數(shù)據(jù)提供了帶有通信功能。然后，可以從傳感器顯示屏中讀取重量信息。

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